Elektrisch vliegtuig in de maak. Het moet het eerste vliegtuig worden dat alleen op zonne-energie werkt, de Solar Impulse. Vandaag maakte het zijn eerste vlucht in Zwitserland. Op de vleugels zitten zonnecellen die voor de energie zorgen zodat het vliegtuig de lucht in kan. Het vliegtuig is ontwikkeld door een team Zwitsers. Uiteindelijk hopen ze zoveel energie te kunnen opslaan in het vliegtuig dat het ook ’s nachts kan vliegen.

 
 
Vliegen op zonne-energie kan echt . Een vliegtuig op zonne-energie heeft woensdag in Zwitserland voor het eerst echt gevlogen. De Solar Impulse, zoals het vliegtuigje heet, vertrok vanaf een militair vliegveld in Zwitserland en bleef anderhalf uur in de lucht. Het doel van de vlucht was om te testen of het toestel in een rechte lijn kon blijven vliegen.
Opvallend aan de vlucht was vooral het snelle opstijgen van het toestel. De Solar Impulse kwam al los van de grond bij een snelheid van 45 kilometer per uur. Ook in de lucht is het vliegtuig niet snel: de topsnelheid ligt rond de 70 kilometer per uur.
De Solar Impulse heeft een opvallend uiterlijk. De vleugelspanwijdte is net zo groot als bij een Boeing 747, maar het toestel weegt evenveel als een kleine personenauto. De motoren worden aangedreven door 12.000 zonnecellen, elektrische motoren en lithiumbatterijen.
Uitvinder Piccard en zijn copiloot Andre Borschberg hopen in 2012 een vlucht rond de wereld te maken met een meer geavanceerde versie van de Solar Impulse. De twee avonturiers zullen tijdens hun reis wel regelmatig tussenstops moeten maken om het toestel \'op te laden\'.
Bron: insnet
 
Rond de wereld vliegen op zonne-energie
Mensen zijn al in een vliegtuig, helikopter, luchtballon, fiets, en zeilboot de wereld rond gegaan, dus het wordt moeilijk om iets nieuws te verzinnen. Gelukkig zijn er nog een paar opties over. Een groep pioniers onder leiding van Bertrand Piccard, de eerste man die als eerste non-stop rond de wereld vloog in een luchtballon, wil nu rond de wereld vliegen in een vliegtuig die alleen wordt aangedreven door zonne-energie.
In Zwitserland maakte het vliegtuig met een spanwijdte van ruim 63 meter zijn eerste testvlucht van bijna anderhalf uur. Het vleugels zijn zo breed, omdat deze plaats bieden aan bijna 12.000 zonnecellen. Deze leveren genoeg energie om vier 10 pk sterke motoren aan te drijven. Met 40 paardenkrachten zou u ontevreden zijn in uw leasebak, maar blijkbaar is het wel genoeg om een 1600 kilo zwaar vliegtuig in de lucht te houden.
Bron: 925.nl/archief/2010/04/09/rond-de-wereld-vliegen-op-zonne-energie-video

 
NASA heeft prototype van eenpersoons elektrisch vliegtuig - 22 jan 2010 Wetenschappers van het Amerikaanse ruimteagentschap NASA hebben deze week tijdens een bijeenkomst van de American Helicopter Society in San Francisco een film met een prototype van een elektrisch eenmansvliegtuig gepresenteerd. Het vliegtuig werd de \"Puffin\" gedoopt.
Het studieobject van NASA toont een 3,5 meter hoog helikopterachtig voertuig, waarin één persoon kan plaatsnemen. Door gebruik te maken van elektromotoren en lithiumfosfaatbatterijen is de eigenaar volledig onafhankelijk van petroleum. Bovendien vliegt men zo bijna geluidloos en is de CO²-uitstoot onbestaande. Theorethisch kan het vliegtuig op kruissnelheid aan 240 kilometer/uur vliegen en een topsnelheid halen van meer dan 480 km/uur. Het vliegtuigje stijgt vertikaal op als een helikopter en vliegt dan verder als een vliegtuig.
De NASA hoopt tegen maart een eerste prototype van de ‘Puffin\' aan het grote publiek te kunnen demonstreren.
Bron: express.be

 

Het gaat niet alleen over elektrisch vliegen maar ook over elektrisch varen.

Na drie edities krijgt de Frisian Solar Challenge steeds meer landelijke bekendheid. Zowel deelnemende teams als de organisatie verschijnen regelmatig in kranten, tijdschriften en zelfs op televisie.

Het mooie weer en de zonnepanelen komen er aan, jullie kunnen dus bijna beginnen met testvaren.
Nu de inschrijving voor deelnemers is gesloten kunnen teams uit de A- en B-klasse binnenkort de zonnepanelen ophalen.

 

 

 


Studenten TU Delft ontwerpen elektrisch lesvliegtuig
8-06-2007
DELFT - Studenten Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek van de TU Delft hebben samen met studenten van Queen’s University uit Belfast een stil, elektrisch vierpersoons lesvliegtuig ontworpen. Dat heeft de TU Delft donderdag (7 juni) bekendgemaakt. Volgens de TU is dit toestel veel goedkoper in gebruik dan de huidige lestoestellen.

Het lestoestel heeft batterijen aan boord, die een elektromotor van elektriciteit voorziet. Het aërodynamische ontwerp heeft veel weg van een zweefvliegtuig.
Bron: .knvvl.nl/afdelingen/luchtvaartwetenschap
 

Deze domeinnaam is beschikbaar  -  info@domeinnaamvoorjou.nl

 

 


Elektrisch rijden - Elektrisch vervoer

Elektrische auto's

Elektrisch vliegen

Elektrisch varen in Nederland

Elektrisch en Fietsen. De Elektrische Fiets. Steppen kan ook. De Elektrische Step.